Первым этапом, обезжириваем деталь и убираем старое ЛКМ. Р120-180 будет вполне достаточно. Лучше для этого использовать шлифмашинку. Если у бампера есть повреждение или сильные неровности , допускается использовать шпатлевку. у меня такой беды пока нет. Обезжириваем деталь и сразу переходим к Р220-320